Emocionante carrera en el Autódromo de Toay, en La Pampa. Finales inesperadas y broncas sin culpables. Todos los avances fueron tan limpios como el cielo matutino que iluminó la localidad donde se disputó el TC.

Series

Angelini SerieEn la primera, los Dodges de Juan Marcos Angelini y Lionel Pernía arrancaron punteros y con roces. Josito Di Palma lo pasó limpiamente a Esteban Guerrieri luego de una curva-contracurva donde Torino y Dodge estaban trompa a trompa.

El Tati Angelini, luego de ganar esta serie que fue la más rápida, informó desde el coche a su equipo que “hay que arreglar la caja, no entró la tercera”.

En la segunda serie, José María “Pechito” López largó puntero pero fue ben disputado por Agustín Canapino. Juan Manuel “Pato” Silva ganó una posición en la primera vuelta y en la siguiente lo superó a Emiliano Spataro en una maniobra limpia para asegurarse el tercer puesto.

Pechito SerieGanó Pechito, seguido por Canapino y Pato Silva.

En la última serie, Guillermo Ortelli y Diego Aventín arrancaron en la primera fila, seguidos por Matías Rossi y Jonatan Castellano. Los punteros lucharon desde la largada pero el chivo supo conservar la punta. Gastón Mazzacane superó a Jonatan Castellano en la vuelta 2 y se posicionó 4°, pero la Naranja Mecánica no se rindió y peleó hasta las últimas instancias, aunque no lo consiguió.

Ganó la última serie Guillermo Ortelli, seguido por el Pumita Aventín, Rossi y Mazzacane.

TC 

Antes del arranque recargaron a Emanuel Moriatis por tocar a Próspero Bonelli.

En la primera fila largaron el Tati Angelini, seguido por Ortelli. En la segunda, Pechito López seguido por Leonel Pernía, que al perder estabilidad en la primera vuelta perdió 4 posiciones.

Aventín - OrtelliComo ya lo había previsto al ganar la primera serie, el Tati volvió a tener problemas con el Dodge, se le paró el impulsor y quedó fuera de la competencia. Por primera vez desde el 2011, Ortelli quedó en el primer puesto en el cual se aferró con uñas y dientes.

Ya en boxes, Angelini dijo: “Vamos a tener que ir más seguido a rezar a la iglesia (risas). De no creer lo que nos pasó. Problemas con la caja, principio de incendio…”.

Las primeras posiciones quedaron con el Chivo de Ortelli, seguido por el Dodge de López y el Ford de Aventín. El Pumita lo presionó a Pechito, pero en las primeras 10 vueltas no lo consiguió.

Ugalde tuvo muchos inconvenientes. A partir de la 10° vuelta comenzó con problemas de neumáticos, más tarde con pérdida de aceite y otros desperfectos técnicos. No quedó otra opción para el Falcon que dar varias vueltas por boxes y perder unas cuantas posiciones.

Terrible golpazo recibió Carlos Okulovich, en la 11° vuelta, con el vehículo de Luciano Ventricelli. El Dodge, para no salir de la pista, lo pasó por encima al mendocino, ocasionándole una honda abolladura en la puerta del conductor. Se tuvo que neutralizar la carrera para socorrer al piloto.

Mientras tanto, en la neutralización Pechito se comunicó desde el Dodge con su equipo explicándoles su situación frente al Guille: “Vengo un poco complicado, veo si lo puedo pasar”.

Ortelli SerieEn la 15º vuelta y reanudada la carrera desde las dos anteriores, el Pumita del Ford logró pasar a Pechito López, tras una distracción en una curva.

A esta altura, Canapino (que estaba 6°) tuvo que abandonar por problemas en los neumáticos. Y en la vuelta 18 el compañero de equipo de López, Esteban Guerrieri, quedó fuera de la competencia por rotura de motor.

En las últimas vueltas Aventín lo trató de desgastar a Ortelli por derecha y por izquierda, se le metía. Hasta que finalmente en la última vuelta (la 30), en una recta Aventín lo zigzagueó con increíbles maniobras a Ortelli, el chivo lo mantuvo lo más que pudo pero el Ford sacó las garras del Pumita y lo superó, quedándose victorioso con el primer puesto de la Pole Position y la Copa de Oro Río Uruguay Seguros.

Aventín consiguió la 3° victoria del año con mucha tranquilidad: “Estoy muy feliz, aunque me quedé corto con la transferencia. Me le animé porque era Guille. Sé de los códigos que él tiene, pero si era otro no me animaba”.

En segundo puesto, y con una bronca bárbara (aunque lo abrazó en la pole al Pumita), quedó Ortelli: “Puse todo. Es mucha la diferencia que tengo en la recta. Estoy con bronca porque hace mucho que no gano y quería ganar, pero feliz porque dejé todo”.

El tercer puesto fue para José María “Pechito” López: “No me pude defender mucho más. Felicito a Diego, que hizo una gran maniobra. Es un tercer puesto merecido el nuestro”. Seguido al Dodge quedaron Josito Di Palma, el Pato Silva, Leo Pernía, Joni Castellano, Matías Rossi, Cristian Ledesma y Mauro Gialombardo.

La próxima carrera tanto del TC como del TC Pista será en Trelew, en el Autódromo Mar y Valle, el 22, 23 y 24 de noviembre.