Nueva licencia

A partir de ahora hay una nueva licencia de conductor en Argentina, pero no te preocupes, no hace falta cambiar la que ya tenés. Solamente cuando llegue su vencimiento, ya que las actuales estarán en vigencia hasta su fecha de caducidad. El lanzamiento estuvo a cargo de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), organismo dependiente del Ministerio de Transporte.
Según indicó el director ejecutivo de la ANSV, Carlos Pérez, este nuevo documento estará equipado con tecnología de primer nivel y un mayor estándar de seguridad. Su vigencia será de cinco años desde su expedición y tiene un menor costo de emisión, a la vez que será más legible para los agentes de tránsito y uno de los datos que estarán con mayor tipografía será la fecha de vencimiento. «La licencia anterior no tenía toda la información en dos idiomas, y esta versión tiene los datos en inglés y español», remarcó Pérez. Además, el funcionario señaló que en la nueva licencia «se incluye el CUIL y se cumple con las normas ISO, por lo que son cambios cuanti y cualitativos».

Hasta la fecha de vencimiento

Por otra parte, contará con una fotografía y texto en mayor tamaño y tintas más seguras. Este documento habilitará a su poseedor a conducir por todo el territorio de nuestro país y por las calles y caminos de los 149 países suscriptos a la convención de Ginebra de 1949.
Cabe destacar que no es obligatorio renovar la actual licencia si aún está dentro del período de vigencia. El titular de la ANSV explicó que «convivirá con la anterior durante un tiempo, ya que las que están actualmente en circulación serán útiles hasta su fecha de vencimiento». También señaló que «hoy ya tenemos a más del 84% del país con la licencia nacional. Son más de 15.000 personas por día que se capacitan y aplican a los exámenes de evaluación conductiva para ser habilitados para conducir un vehículo. Es en esta capacitación donde trabajamos por una movilidad segura, aumentando las exigencias en los exámenes, que son los mismos en todo el país».
Respecto de la seguridad de la libreta sostuvo que «queremos garantizarle a los ciudadanos que cumplen con la nueva capacitación, que su LNC sea un documento inviolable. Son más de 40 medidas de seguridad las que posee la nueva licencia».

Requisitos para obtener la licencia

Para poder obtener el nuevo carnet de conductor se deberá asistir obligatoriamente a un curso de educación para seguridad vial en las sedes establecidas por la ANSV y rendir un examen teórico de conocimientos sobre educación, ética ciudadana, señalamiento y legislación. También se deberá aprobar un examen psicofísico que incluye una constancia de aptitud física, visual, auditiva y psíquica.
El precio del nuevo registro será el mismo que el actual. Es importante aclarar que el costo es fijado por cada municipio en forma independiente. En Capital Federal, por ejemplo, el valor es de 625 pesos, en San Miguel (provincia de Buenos Aires) cuesta 606 pesos, mientras que en Rosario cuesta $ 684.
Respecto al alcance del uso de este nuevo registro, el Director Nacional de Licencias de la ANSV, Nicolás Mancini, remarcó que «se podrá utilizar en 150 países. Antes se hacía un trámite en el Automóvil Club Argentino que era como una validación de la licencia a nivel internacional. Ahora con esta licencia podrá hacerlo directamente donde vaya». Entre los países adheridos a la Convención de Ginebra se encuentran Estados Unidos, España y Canadá, por ejemplo.
Entre los críticos de este nuevo documento se encuentra Alberto Silveira, de la ONG Luchemos por la Vida, quien no ve demasiados cambios en la nueva licencia. En ese sentido, señaló que «si el plástico es más seguro, bienvenido. Pero debemos avanzar en los requisitos necesarios para pasar el examen, que son laxos. Es más, muchas veces las licencias se otorgan por amiguismo, por clientelismo y hasta se venden».

«Psicológicamente bien para conducir»

También señaló que «son pequeños los requisitos. Le dan la licencia al que estaciona bien en tres maniobras entre dos caballetes. Hay que realizar la preparación adecuada para una conducción segura». Finalmente, manifestó que «hace 7 u 8 años que el Gobierno de la Ciudad nos pidió un protocolo de examen avanzado, pero luego quedó en la nada».
Respecto de los requisitos y exámenes necesarios para obtener la licencia, Mancini señaló que aunque no se modificaron los requisitos para conseguir la licencia «antes ya modificamos la normativa para mejorar el examen psicológico porque las personas deben estar bien capacitadas y psicológicamente bien para conducir». En relación al costo del Estado para la emisión del registro, el funcionario destacó que «le cuesta menos al Estado porque en la gestión anterior se compraba en el exterior y a precio dólar; cada una costaba 2,70 dólares. Ahora su costo es de un dólar menos. Nosotros hicimos una licitación en la que se presentaron 9 proveedores y es de producción nacional».

Cuándo salen a la calle

La implementación para la entrega de las nuevas licencias será paulatina. En una primera etapa, a partir del 20 de septiembre, se aplicará en las provincias de Buenos Aires, San Juan y Tucumán. En un segundo ciclo, que se iniciará antes de fin de año aún sin fecha precisa, será el turno de los distritos de Salta, Tierra del Fuego, Misiones, la Ciudad de Buenos Aires y Santiago del Estero, hasta que se incorporen todos.
La entrega de las licencias se hará exclusivamente en los Centros de Emisión de Licencias habilitados y homologados por la ANSV. El listado estará disponible a partir del 20 de septiembre en www.seguridadvial.com.ar. Las escuelas que ofrezcan cursos de manejo deberán anotarse en un registro dependiente de la Dirección Nacional de Licencias de Conducir de la ANSV. Los cursos serán homologados para poder ser considerados oficiales. Para ello se deberá firmar un acuerdo con el municipio correspondiente y tramitar, además de la inscripción, la homologación correspondiente ante la Agencia.
Además, los cursos de cada centro emisor de cada municipio tendrán un contenido unificado en la parte teórica y práctica. Si bien pueden contener distintas preguntas, los parámetros de contenido son similares. El curso teórico-práctico también deberá tener la misma duración en todos los distritos: 2 días de 3 horas diarias.
En lo que hace a las faltas, multas e inhabilitaciones el Sistema Nacional de Antecedentes de Tránsito (Sinat) tendrá a su cargo la recopilación, administración, mantención y control del banco de datos con la información relativa a los infractores, los inhabilitados, prófugos y/o rebeldes. En la órbita del Sinat se implementará un Registro Nacional de Inhabilitados, que tendrá los datos de las personas que no tienen permiso para manejar por haber cometido faltas graves. Finalmente, vale mencionar que los conductores inhabilitados en una jurisdicción no podrán obtener la licencia en otra.