Incluso tras el fracaso prematuro de las nuevas regulaciones, la Fórmula 1 se hace extrañar. El parón por la guerra en Medio Oriente parece eterno, pero hubo peores…
Ya es noticia vieja que la F1 no correrá hasta el 3 de mayo en Miami, tras el intento fallido de reemplazar el Gran Premio (GP) de Bahréin con el de Imola. Tampoco es algo nuevo que estas semanas son claves para el futuro de la categoría o, por lo menos, esa es la esperanza de los aficionados. Pero, con todos sus defectos, ¡cómo se hace extrañar la máxima! Este parón es largo, eso seguro, por eso decidimos recordar la peor pausa inesperada de la historia de la categoría.
We (don’t race) As One
El 2020 fue un año bisagra en las vidas de todos aquellos que vivimos para contarlo, un antes y un después para un mundo que se vio azotado por una pandemia global. Por supuesto, los deportes no fueron ajenos al fenómeno: se cancelaron eventos durante largos periodos de tiempo e, incluso, se implementaron cambios provisorios en algunas competencias que terminarían siendo permanentes, como es el caso de la elección de neumáticos en la F1.
La temporada 2020 de la Fórmula 1 será por siempre recordada como una de las más extrañas de la historia. Una temporada en la que Lewis Hamilton logró igualar el récord imbatible de siete campeonatos de Michael Schumacher; una en la que la grilla de pilotos era incierta hasta el domingo de carrera; que iba a tener la vuelta de un circuito histórico, Zandvoort, y la incorporación de uno nuevo que fue construido y nunca utilizado, Hanoi, pero en la que se terminó corriendo en circuitos que hacía rato estaban lejos de la categoría, como Mugello, Nürburgring GP, Portimão o Estambul. Hasta ciertas pistas se repitieron, como el Red Bull Ring o Bahréin. Entretenido o no, fue un campeonato inolvidable.
Se suponía que el año competitivo arrancaría el 13 de marzo en Australia. El evento se canceló tan solo tres horas antes de que comenzaran las actividades programadas. En los días posteriores se anunciaron las suspensiones de los Grandes Premios de Países Bajos, España y Mónaco. Como moscas, las carreras cayeron de a una: Francia, Canadá, Bakú, Singapur y Japón. No fue hasta mayo que los fanáticos recibieron un mimo de esperanza.
A principios de ese mes, se anunció que ocho carreras se realizarían en Europa: inició en Austria en julio con dos competencias en el mismo lugar, y fue esta la primera vez en la historia en la que habría más de una carrera en el mismo circuito. Con el pasar del tiempo, más países empezaron a reducir las medidas de precaución frente a la pandemia y, en consecuencia, se reintegraron al calendario de la categoría.
El 5 de julio se volvió a largar una carrera de Fórmula 1 luego de siete meses, tratándose así del parón más grande de la historia moderna de la categoría.
¡Teniendo todo esto en cuenta, el GP de Miami está ahí nomás!
