El Gran Premio de Gran Bretaña de F1 nunca decepciona. Hubo acción en pista, disputas estratégicas e incidentes.
Charles Leclerc se impuso ante George Russell y Lewis Hamilton, pero el orden final nunca estuvo claro: Kimi Antonelli perdió puestos en la largada y dedicó la carrera a recuperar, hasta que se vio vencido por un desperfecto mecánico. Max Verstappen estuvo presente en la lucha por el podio, por desgracia, un problema recurrente en el cierre del alerón trasero lo dejó afuera de la competencia (ese mismo incidente provocó un auto de seguridad que se mantuvo, polémicamente, hasta la última vuelta). Russell fue afortunado, sus rivales directos abandonaron y un error estratégico de Ferrari le regaló la segunda posición.
El Gran Premio fue caótico y, en este, pasó desapercibida una actuación estelar del piloto argentino, Franco Colapinto. Tras una mala clasificación que lo llevó a tener que largar 19°, el «nene» recuperó puestos hasta llegar a los puntos, superando incluso a su compañero Pierre Gasly.
El pilarense brilló desde el momento en el que se apagaron los semáforos: traccionó con excelencia y obtuvo dos puestos antes de llegar a la primera frenada, por adentro consiguió otro lugar. Llegando a la segunda recta del circuito, intentó una maniobra sobre su compañero que, con o sin intención, lo estranguló, dejándolo por fuera de la pista y provocando que en la curva posterior tenga que realizar una salvada magistral con el auto de costado. Un par de vueltas después, el argentino rebasó con facilidad un Haas y un Williams y, en tan solo diez vueltas, se puso detrás de su coequiper en el 12° puesto.
Quizás, por primera vez desde su llegada al equipo, Colapinto fue beneficiado por la estrategia. Entró antes que Gasly a los boxes y, aunque la parada fue mala, la del francés fue peor. Por consecuencia, obtuvo la posición. Finalmente, los problemas para Max y Kimi fueron la necesaria caricia de fortuna que el 43 aún no había tenido y que le valieron para abalanzarse al 9° lugar, sumando dos puntos claves para el equipo y su carrera.
Ocho puestos en pista, dos por fortuna, una clase maestra de manejo de nuestro piloto. La gira europea nos llevará el 19 de julio al histórico circuito de Spa-Francorchamps, donde esperamos que Franco mantenga la buena racha.
