Este fue un día especial para Alan Franco Ruggiero. Durante el fin de semana consiguió tener buenas marcas y posiciones, pero en la noche del sábado se enteró del fallecimiento de su abuela y en la mañana del domingo tuvo complicaciones con la planta impulsora, lo que lo hizo arrancar en el último lugar de la primera serie. Pero nada impidió que el domingo sea suyo.
En la primera serie, José Manuel Urcera arrancó a la cabeza, seguido por Augusto Carinelli y los Ford de Matías Funes y Brian Atkinson.
Ni bien largaron, Carinelli se guardó detrás de Manu, pero le rozó la cola sin querer, perdió el control y retrocedió varias posiciones.
En la curva del molino, Atkinson pasó a Funes limpiamente y obtuvo el segundo lugar. Más adelante, La Plata vivió una de las más espectaculares maniobras del TC Mouras. El Ford de Ruggiero, que se encontraba atrás del Chevrolet de Emmanuel Tufaro y el Dodge de Verrielo, trató de pasarlos hasta quedar los 3 paralelos y horizontales por la recta intermedia. Al llegar a la curva, el chivo bajó la velocidad para no salirse de la pista, Ruggiero pisó el acelerador y los pasó a los dos.
Por último, los abanderados de esta serie fueron Urcera, Atkinson y Funes. Fue la serie más rápida de las dos que se corrieron.
En la segunda competencia encabezaron la largada Marcos Muchiut, Juan Pablo Barucca, Aldo Ortíz y Juan Ronconi. Durante esta serie, destacamos que el óvalo de Muchiut sufrió una desestabilización y Barucca tomó la delantera en una curva por afuera. No hubo grandes emociones y las 5 primeras posiciones fueron para Barucca, Muchiut, Ortìz, Ronconi y Nicolás Dianda.
Una final con mucha emoción
El orden de largada para la gran final de este domingo fue: Manu Urcera, Barucca, Atkinson, Muchiut, Orítz, Funes, Ronconi, Ruggiero y Dianda.
Desde la primera vuelta, el porteño (puntero del campeonato) pasó a Ronconi y Funes para acercarse a la Pole Position.
En la tercera vuelta, Joel Gassman con su Ford se acercó a los primeros 5 puestos pero un infortunado golpazo cambió todo. Gassman se llevó puesta la trompa de Muchiut y voló sobre el capot.
A partir de la 5° vuelta, Atkinson presionó a Barucca para tomar el segundo lugar y se abrió en una curva. Sin embargo, no le alcanzó la potencia y su neumático se rompió y quedó fuera de la carrera. “Se rompió algo”, le dijo a su equipo desde el Ford. Se fue a boxes para ingresar de nuevo a la competencia, pero tuvo que abandonar un par de vueltas más tarde.
La competencia seguía encabezada por Urcera, Barucca, Ortiz y Ruggiero, hasta que en la 8° vuelta el piloto de La Carlota, que estaba en el segundo puesto, tuvo problemas con el impulsor y se retiró de la competencia. Unos metros más adelante, Ruggiero pasó a Ortíz y se quedó con el segundo puesto. Pero en la vuelta 12, Manu Urcera tuvo una rotura en el neumático delantero izquierdo y se tuvo que ir a boxes.
Desde el equipo le rogaron a Ruggiero que se mantenga en el primer puesto: “No forcés la goma izquierda. Dale, seguí con este ritmo de carrera. Faltan 5 vueltas”. Y lo logró. Se quedó con el primer puesto en la pole y una gran puntuación como puntero de la copa.
Desde boxes se oyó “¡Bien pendejo bien, te manejaste todo, bien!”. Desde el Ford salió un emotivo “Esto es para mi abuela, que en paz descanse”.
El tercer puesto fue para Juan Ronconi, quien declaró: “Bajé agotado, el auto venía muy complicado. Cuando me di cuenta que estaba 3° cuidé el auto, las gomas, todo. Este podio nos viene de 10”.
En el segundo puesto, Aldo Ortíz dijo: “Teníamos un solo sector que no era bueno, el de la cabecera. Se me complicó pero pudimos lograrlo. Me entregaron un auto que es un cañón”.
Finalmente, Alan Ruggiero habló para las cámaras: “No se puede creer, empezamos bárbaro, se complicó y terminamos de la mejor manera. Yo pensé que quedaba en 3° lugar e iba a estar muy contento. Esto es para mi abuela que falleció anoche y lo hice por ella, se lo dedico a ella”.
Una Fórmula 3 Metropolitana cantada
José Luis Talerman, el segundo de la competencia, no corrió la misma por inconvenientes en el motor y Denis Martín hizo una gran carrera. Buscó su primer triunfo en 26 batallas y lo consiguió con el primer puesto en la pole, seguido por Flavio Bortot y Santiago Silvoso.
Martín Vázquez ya es el campeón del Premio Coronación 2013 y está probando vehículos del TC Mouras para el año que viene.
El 1 de diciembre se disputará la última carrera del año, que será para debutantes y no ganadores.
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