José María López ocupó el primer puesto en las 6 horas de Sao Paulo. El argentino ganador de las 24 horas de Le Mans y campeón del mundo en resistencia, logró una ansiada victoria en la categoría LMGT3 junto a sus compañeros Petru Umbrarescu y Clemens Schmid.
A bordo de un Lexus del equipo Akkodis ASP, escudería que empezó con resultados negativos y que progresivamente mejoró para culminar en la carrera del domingo, el oriundo de Río Tercero, «Pechito» López, volvió a subirse a lo más alto del podio en el campeonato mundial de resistencia de la FIA (WEC).
La localía tuvo efecto, contó «Pechito» en conferencia, la cercanía con Argentina permitió que sus familiares y fanáticos del país asistieran a la carrera para alentarlo no solo a él sino, también, a Nico Varrone, que corrió en la categoría Hypercar y logró entrar por primera vez «a los puntos» desde que debutó en la misma.
¿Cómo funcionan las categorías?
En las carreras de resistencia participan distintas clases de autos (en el caso del WEC, actualmente Hypercar y LMGT3), que tienen niveles de rendimiento muy distintos. Esto no significa que correr en una categoría menor te haga menos piloto o que no puedas aspirar a la victoria: la diferencia de prestaciones entre autos genera, en la práctica, varias carreras dentro de una misma competencia.
Por ejemplo, un piloto que compitiera en la extinta categoría LMP2 (eliminada en 2023) podría haber finalizado 15° en la clasificación general, pero aún así, consagrarse como ganador dentro de su clase.
José María López demostró una y otra vez ser un piloto de altísimo calibre, desde su paso por la F2 y su casi llegada a la F1, a sus múltiples campeonatos ganados en el WEC, y lo hizo una vez más el domingo pasado en Brasil. El panorama para el equipo es positivo: el desempeño no para de mejorar y los resultados que vienen solo pueden ser buenos. «Pechito» buscará volver a ganar el 7 de septiembre en Estados Unidos.
Artículo elaborado especialmente para puntocero por Ignazio Sisca.
