Este miércoles, la selección argentina de fútbol masculino se enfrentará a su par de Inglaterra. La rivalidad es tan grande que interpela todos los deportes. Por este motivo, resulta interesante repasar el historial de victorias argentinas en tierras inglesas (y viceversa) en Fórmula 1.
Luego de 90 vueltas a lo largo de casi tres horas, José Froilán González convirtió su pole position en la primera victoria para Ferrari, donde sumó 8 puntos en el campeonato que luego ganó su compatriota, Juan Manuel Fangio (segundo en aquel Gran Premio).
Por primera vez en la historia de la máxima categoría, el Himno Argentino sonó, nada más ni menos, que en Silverstone, la casa del automovilismo inglés. El «Chueco» había conseguido subirse al podio el año anterior, pero fue el «Cabezón» quien logró llevar antes que nadie la bandera albiceleste a lo más alto de Northamptonshire. Rezagado por cinco vueltas y en el 5° lugar finalizó Reg Parnell, el británico más cercano a la punta en aquella carrera.
Tres años más tarde, en 1954, Froilán repitió la hazaña al quedar primero otra vez. Le sacó una vuelta de ventaja al segundo, el inglés Mike Hawthorn, que debió mirar hacia arriba mientras sonaban las estrofas del himno compuesto por Vicente López y Planes en el podio de Silverstone. Ese mismo año, Juan Manuel Fangio comenzó su racha de cuatro victorias consecutivas en el Gran Premio de Argentina.
Stirling Moss fue el primer local en ganar el Gran Premio de Gran Bretaña en 1955, a bordo de un histórico Mercedes-Benz. Su compañero, Juan Manuel Fangio, lo siguió a tan solo dos milésimas. Curiosamente, esta fue la primera carrera que no se llevó a cabo en Silverstone sino en el circuito de Aintree en Liverpool. El año próximo se volvió a correr en el trazado tradicional y, una vez más, el ganador fue argentino: ahora a bordo del Ferrari, el «Chueco» volvió a dominar la antigua pista de aviones.
En 1958 empezó la racha negativa para Argentina en el historial: el retiro de los dos grandes exponentes de la muñeca rioplatense (Froilán y Fangio), la posterior sequía de pilotos y la aparición de talentos provenientes de la isla británica tuvieron como consecuencias la desaparición del dominio albiceleste en tierras inglesas. Ese mismo año, Moss fue ampliamente superior al resto en el Autódromo de Buenos Aires, llevándose la victoria tras remontar seis puestos. Cinco meses después, dos locales (Peter Collins y Mike Hawthorn) quedaron primero y segundo en Silverstone. De esta forma, en tan solo un año, los británicos consiguieron dos hazañas en el contexto de esta comparación.
La inestabilidad política de la época y los recurrentes Golpes de Estado tuvieron como consecuencia que, entre 1959 y 1970, se corriera solo una vez en Argentina. El ganador fue Bruce McLaren bajo bandera neozelandesa. A partir del 71, el GP de Argentina volvió a tomar regularidad con dos victorias británicas seguidas de la mano de Chris Amon y Jackie Stewart. Sin embargo, el primero nació en Nueva Zelanda y el segundo en Escocia, por lo tanto, ninguna de sus victorias, que cuentan para el palmarés de Gran Bretaña, cuentan para el de Inglaterra.
En 1978, Carlos Reutemann, oriundo de la talentosa provincia de Santa Fe, se impuso en Brands Hatch, donde venció a su compañero, el tricampeón Niki Lauda. Luego de más de veinte años, la bandera argentina se lució en lo alto del podio inglés. Esta fue, hasta ahora, la última victoria de un argentino en el Gran Premio de Gran Bretaña. Franco Colapinto triunfó en Silverstone el 8 de julio de 2023, pero se trató de una carrera de Fórmula 3.
Por otro lado, el infame campeón, Damon Hill, consiguió dos victorias seguidas en el regreso de Argentina a la Fórmula 1 en los 90, específicamente en 1995 y 1996, a bordo de un Williams-Renault.
Así, con 4 victorias de Argentina en suelo inglés y 5 victorias británicas en suelo argentino (solo tres de ellas inglesas), los pilotos de nuestro país se llevan el historial de carreras en terreno visitante por 4-3.
