Este domingo volverá a competir la Fórmula 1 luego de tres larguísimas semanas, y es de buen gusto generar expectativa.
Estamos a cuatro días de que se reanude la temporada en la máxima categoría y, si bien la carrera no promete demasiada acción (debido a los antecedentes del circuito), la incertidumbre que se genera cada vez que hay un parón es incentivo suficiente para sintonizar el evento a la espera de sorpresas.
La sede del Gran Premio será el histórico circuito de Zandvoort, diseñado en 1948 e introducido a la categoría en 1952. Fácilmente reconocible por sus curvas peraltadas con altos grados de inclinación, se mantuvo casi de manera ininterrumpida en la F1 hasta 1985. Su regreso se dio tras varias reformas en 2020 y, desde entonces, se convirtió en una pieza clave del calendario. Sin embargo, su permanencia de cara a la próxima edición del campeonato está en duda debido a insuficiencias económicas. El primer piloto en consagrarse ganador allí fue Alberto Ascari en su Ferrari Tipo 500, y quien más veces lo hizo fue Jim Clark con 4 victorias. El último en lograrlo fue el local Max Verstappen, que buscará igualar al británico si obtiene su cuarto triunfo en el trazado.
¿Qué podemos esperar de cara a la carrera?
Países Bajos suele tener un Gran Premio estratégico: las curvas rápidas y angostas del circuito hacen que sea muy difícil adelantar y que, por lo tanto, disminuya la acción en pista. Para los equipos será clave lograr una buena clasificación que les permita gestionar la carrera una vez superada la largada.
En cuanto a los equipos, es muy probable que McLaren vuelva a mostrarse fuerte y que se perpetúe la lucha interna entre sus pilotos. Ferrari, por su parte, deberá enmendar los errores cometidos con Charles Leclerc ahora que el auto parece haber recuperado competitividad.
Quizás la mayor fuente de incertidumbre sea la zona media, que suele desorganizarse luego de los parones. Alpine necesitará mostrarse más sólido en el garage, mientras que Franco Colapinto tendrá otra chance de demostrar que merece seguir en la categoría a pesar del molesto ruido mediático que lo rodea.
Independientemente de lo que ocurra durante las 72 vueltas de competencia, es una gran alegría que finalmente vuelva a haber carrera. Este domingo podremos sumergirnos una vez más en la competitividad de la máxima categoría del automovilismo internacional.
Artículo elaborado para puntocero por Ignazio Sisca.
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