La localidad bonaerense de Pilar fue la elegida para la presentación y prueba piloto de un nuevo tipo de asfalto de características ecológicas que es utilizado en otras partes del mundo. El producto, denominado Landlock, puede ser utilizado en cualquier tipo de clima y suelo, y su aplicación demanda menos tiempo y protege el ambiente.

Edith Pacilly y Roberto Lorenzetti (directora y business partner de MC Farland Solutions Group, respectivamente, firma fabricante de este asfalto) explicaron en una conferencia de prensa el éxito que ya tuvo en otros lugares. “Es un producto que nació para ser utilizado no solo en caminos sino también en locaciones petroleras, pistas aéreas, caminos rurales, vías de alto tránsito, patios de escuelas y control de polvo. Tiene muchas aplicaciones. Ya se probó en muchos países de Europa, Asia, África y América”, señaló Pacilly.

Tecnología y precio

“Es un lanzamiento de un producto que en la Argentina no se encuentra. Es un pavimento ecológico de muy fácil aplicación que podría dar solución a un problema que viene desde hace 50 años: los caminos rurales en la provincia de Buenos Aires o en la Argentina”, dijo Pacilly. La tecnología de este asfalto inteligente hace que sean rígidos pero con la flexibilidad suficiente parra soportar el peso de hasta 850 toneladas.

Además, señaló que “estamos haciendo un esfuerzo muy grande para traerlo al país y hemos hecho pruebas para que puedan ser analizadas más allá de lo que nosotros mostramos. Es un producto muy accesible y está un 50% más barato que una vía de construcción asfáltica”.

La directiva subrayó que “este es un momento en el que la aplicación de las nuevas tecnologías a veces se condiciona por el tema económico o los presupuestos que manejan las empresas. Pero cuando llega una tecnología que no contamina y que a la vez es mucho más barata, no habrían condicionamientos”.

La elección de Pilar como lugar para la prueba piloto de este asfalto se debió al hecho de que hay “entre 3 y 4 mil calles de tierra a 50 kilómetros de la Capital”, y consideraron que en toda la provincia hay un mercado importante para el producto, informó Pacilly. “La vía ha tenido unos resultados excelentes, hay que destacar que se puede usar en cualquier tipo de suelo y en cualquier tipo de clima, por lo tanto, nunca va a sufrir bacheo ni el agrietamiento que puede tener una vía de concreto cuando se ejerce mucho peso sobre ella”, añadió Pacilly.

Respecto de las características ecológicas y protectoras del ambiente, Lorenzetti destacó que es cien por ciento ecológico y no contamina. “Tiene el certificado verde de la Organización de las Naciones Unidas (ONU), está hecho en base a un polímero, no contamina como el asfalto común y otros materiales”, afirmó.

También señaló que “se puede usar la misma tierra que está en el camino que uno dispone pavimentar, con lo cual termina siendo un trabajo totalmente ecológico. Hoy se busca que los productos sean políticamente sustentables y ecológcos, y cumple con esos dos requisitos”. Lorenzetti explicó que para la aplicación son necesarias tres máquinas: una apisonadora, una moto niveladora y un regador, con las que se pueden realizar 1.500 metros diarios. Sin embargo, con una máquina especial para el trabajo “hacemos hasta 5 kilómetros diarios”, precisó.

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