Un viaje al pasado en tranvía

Para los nostálgicos que extrañan el tranvía, tenemos una buena noticia. En la Ciudad de Buenos Aires es posible hacer un pequeño viaje en ese medio de transporte. La Asociación Amigos del Tranvía (AAT) organiza paseos gratuitos en el barrio de Caballito. Se trata de un recorrido de no más de 20 minutos que permite, a quienes disfrutaron de este transporte, recordar su infancia y juventud, y para los que no pudieron, les posibilita jugar con la imaginación y descubrir un mundo nuevo.
Desde la única parada del recorrido, en la esquina de Emilio Mitre y José Bonifacio, se ve llegar al tranvía en el que haremos el recorrido por la calle Emilio Mitre, la avenida Rivadavia, Hortiguera, Directorio y retomar Emilio Mitre para dejarnos nuevamente en el punto donde se inició el circuito. Los tranvías salen cada 20 minutos.
En poco menos de media hora disfrutamos de un viaje al pasado: tiempos de nuestros padres y nuestros abuelos, escuchando el sonido del tranvía, vibrando en sus asientos. Y la magia se termina y al bajar, al poner nuevamente los pies en el suelo, nos damos cuenta de que el tranvía ya se fue.
Desde noviembre de 1980, la asociación tiene en operación de forma ininterrumpida el Tranvía Histórico.
La Asociación Amigos del Tranvía
En julio de 1976, cuando se creó esta institución, se tenía como objetivo restablecer un servicio de tranvías con fines turísticos. La Asociación quería tomar a su cargo la implantación y el mantenimiento de un servicio Histórico Turístico de tranvías.
El interés de crear este servicio gratuito se debió al hecho de que durante los años 60 se había eliminado el mismo de la ciudad con el argumento de su obsolescencia. Aunque había quienes sostenían lo contrario y ponían como ejemplo su desarrollo en otros países, en los cuales acompañaba e impulsaba el progreso de las ciudades por sus características no contaminantes y la variable económica.
Pero no era solamente este aspecto lo que se buscaba conseguir. Además, se impulsaba un reconocimiento de la importancia que había tenido el tranvía en el crecimiento y desarrollo de diversas ciudades y la evolución que actualmente se ve de este medio de transporte en otras partes del mundo. Al respecto, se trabajó para restablecer el tranvía en la ciudad de Buenos Aires. Algo que se consiguió a medias, ya que si bien se desarrolló el denominado Premetro y el tranvía fue ampliado a otras zonas como el “Tren de la Costa”, el tramo de Puerto Madero y el tranvía de Mendoza, no se generalizó como medio masivo nuevamente. También se impulsaron actividades culturales como la edición y distribución de una revista como órgano de difusión oficial de las tareas y actividades de la AAT. La revista se llama “Tranvías a 9 Puntos”. Dentro de las actividades culturales y de difusión se organizan conferencias, exposiciones y debates y se creó una biblioteca tranviaria, la Biblioteca Popular Federico Lacroze, que cuenta con numerosos archivos y material del mundo del transporte. Asimismo, se impulsa el modelismo tranviario entre los aficionados.
El servicio del tranvía es gratuito y las actividades y la Asociación se financian mediante la venta de maquetas de tranvías, discos con información acerca del mundo tranviario y diversos artículos de merchandising alusivo.
Horarios del recorrido del Tranvía Histórico de Buenos Aires
Diciembre a febrero: sábados y feriados de 17 a 20:30 horas. Domingos de 10 a 13 y de 17 a 20:30 horas.
Marzo a noviembre: sábados y feriados, de 16 a 19:30 horas. Domingos de 10 a 13 y de 16 a 19:30 horas.