Los incrementos de tarifas en Argentina parecen no detenerse. Este martes fue el turno del valor del pasaje de los trenes locales, interurbanos y de larga distancia, que tendrán desde el 1° de marzo aumentos de hasta 70,69%.
Al tiempo que el gremio ferroviario La Fraternidad confirmó un paro para este miércoles 20 de febrero, el Gobierno Nacional publicó en el Boletín Oficial la Resolución 14/2024, en la que actualiza los cuadros tarifarios para este servicio de transporte público de pasajeros.
De esta forma, en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) los trenes interurbanos costarán 67,56 pesos en el tramo más corto y los recorridos completos irán desde 131,37 hasta 337,82 pesos, según líneas. El Tren Universitario de La Plata valdrá casi el doble que el valor actual y tendrá una tarifa única de 67,56 pesos. Vale recordar que este mismo mes de febrero ya se realizaron aumentos en AMBA por 247%.
El resto del país no está exento de los ajustes y tendrán importes entre 55 y 95 pesos (Paraná-Enrique Berduc-Jorge Méndez en Entre Ríos), 55 y 195 pesos (Güemes-Salta-Quijano y Tren de las Sierras, en la provincia de Córdoba), 59,13 y 197,10 pesos (Tren del Valle en Neuquén), 55 y 260 pesos (Chorotis-Sánez Peña y Los Amores-Cacuí-Resistencia en Chacho), 185 y 1.645 pesos primera clase y 195 y 1.975 pesos pullman (Córdoba-Villa María).
Además, las líneas de larga distancia pasarán a costar $3.558 en el trayecto Retiro-Rosario, $3.896 Constitución-Pinamar, $4.076 Once-Pehuajó, $4.493 Constitución-Mar del Plata, $7.365 Retiro-Justo Daract y $12.939 Retiro-Tucumán. Cabe mencionar que actualmente no hay servicio en el recorrido Constitución a Bahía Blanca, aunque de retomar, saldrá 7.691 pesos.
A pesar de estos aumentos, no acompañados por una actualización acorde con paritarias y un Salario Mínimo Vital y Móvil anunciado por el Gobierno Nacional de 180.000 pesos en febrero y 202.800 en marzo, habrá nuevos ajustes tarifarios en los próximos meses y serán de acuerdo a la variación del Índice de Precios al Consumidor (IPC) y la inminente quita de subsidios al transporte. De hecho, la administración de Javier Milei adelantó que en febrero va a eliminar el Fondo Compensador al Transporte Público del Interior del País y el ministro de Economía, Luis Caputo, expresó el deseo de transferir la gestión de las 184 líneas de colectivos metropolitanos a la Ciudad de Buenos Aires y la provincia de Buenos Aires.
