El Ministerio del Interior y Transporte dictó una resolución por la cual el sistema de boleto electrónico SUBE será ampliado al resto del país. Hasta ahora su aplicación está restringida al área metropolitana de Buenos Aires y el Conurbano, donde se la utiliza para abonar los pasajes en colectivo, tren y subterráneos.
En un principio la tarjeta se implementará en cada una de las ciudades capitales de las provincias y las que tengan una población de más de 200 mil habitantes, mientras que aquellas que no cumplan con ninguno de estos dos aspectos podrán acceder a la SUBE mediante un pedido a la Secretaría de Transporte de la Nación.
Al respecto, el ministro Florencio Randazzo señaló que el «éxito en la implementación de la tarjeta en el Área Metropolitana de Buenos Aires» es uno de los argumentos para extender el boleto electrónico a todo el país. En la Resolución 1535/2014 del ministerio, publicada en el Boletín Oficial, se indica que la puesta en marcha de este medio de pago deberá hacerse dentro de los 180 días de publicada la misma. También se menciona que la tarjeta «permite mejorar la calidad de vida de los usuarios y de la población en general, en el entendimiento que la prestación del servicio público de transporte, por su difundido y masivo uso, es una de aquellas actividades que mayor incidencia tienen en esta».
Como ejemplo de los resultados que este sistema tiene desde que se puso en funcionamiento en el año 2009, se precisa que el Estado posee «mejor información sobre movilidad de los usuarios del sistema de transporte, sobre cantidad de pasajeros transportados como, asimismo, sobre distancias recorridas, entre otras».
De esta manera, las ciudades que ya cuentan con un pago electrónico de los pasajes podrán adoptar SUBE o adaptar el sistema en vigencia. Así, el sistema será uniforme en todo el territorio nacional. Algunas de las ciudades que tienen una iniciativa similar son Rosario, Mendoza y Bahía Blanca. Actualmente, en el área metropolitana hay 11 millones de tarjetas SUBE activas y en uso por los pasajeros. Sobre el tema, Randazzo manifestó que el sistema «mostró ser una gran herramienta tanto para los pasajeros, a los que les permite abonar con tarifas subsidiadas de una manera cómoda, como para el Estado Nacional, ya que hemos informatizado e incrementado los controles y hemos mejorado la utilización de los recursos, que son de todos los argentinos».
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